锻件|汽车锻件|富坤锻造：

35crmo用于制造承受冲击、弯扭、高载荷的各种机器中的重要零件，工艺上的设备材料、管材、焊材等等。用作在高负荷下工作的重要结构件，如车辆和发动机的传动件；汽轮发电机的转子、主轴、重载荷的传动轴，大断面零件。执行标准：GB/T3077-1999

对应牌号：德标：1.7220

英标：708A37

法标：35CD4

意大利：35crmo4

NBN：34crmo4

瑞典：2234

日标：SCM432/SCRRM3

自由锻是一种通用性很强的成形方法，它可以锻造多种多样的锻件，锻件形状复杂程

度相差很大。为了便于安排生产和制订工艺规范，应按照锻造工艺特点给锻件分类，即把

形状特征相同、变形过程类似的锻件归为一类。按此，锻件标准，自由锻锻件可分为六类：饼块类锻

件、空心类锻件、轴轩类锻件、曲轴类锻件、弯曲类锻件和复杂形状锻件。

用来精整锻件尺寸和形状，消除锻件表面不平、歪扭等，使锻件完全达到锻件图要求

的工序叫做修整工序，如鼓形滚圆、端面平整、弯曲校直等

轴类零件的毛坯 轴类零件可根据使用要求、生产类型、设备条件及结构，锻件，选用棒料、锻件等毛坯形式。对于外圆直径相差不大的轴，铝锻件，一般以棒料为主；而对于外圆直径相差大的阶梯轴或重要的轴，常选用锻件，汽车锻件，这样既节约材料又减少机械加工的工作量，还可改善机械性能。根据生产规模的不同，毛坯的锻造方式有自由锻和模锻两种。-----轴类零件的材料 轴类零件应根据不同的工作条件和使用要求选用不同的材料并采用不同的热处理规范（如调质、正火、淬火等），以获得一定的强度、韧性和耐磨性。
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