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特性 该钢属于优质低碳碳素钢，冷挤压、渗碳淬硬钢。该钢强度低，汽车锻件，韧性、塑性和焊接性均好。通常是毛坯直接切削加工或锻造正火，用于不重要的结构零件，连接件或冲压件，环形锻件，或用做渗碳钢使用。用途：适用于制造汽车、拖拉机及一般机械制造业中建造不太重要的中小型渗碳碳氮共渗等零件，0cr13锻件，如汽车上的手刹蹄片、杠杆轴、变速箱速叉、传动被动齿轮及拖拉机上凸轮轴、悬挂均衡器轴、均衡器内外衬套等；在热轧或正火状态下用于制造受力不大，青岛富坤锻造有限公司




20号钢在225℃下的许用应力：(16－36mm)111-124MPa之间;(6-16mm)之间117－131MPa20号钢在100℃下的许用应力：150℃时，20号钢钢管的许用应力为130 MPa，20号钢锻件的许用应力为108MP。20号钢含碳量稍高一些，两者的金相组织都是珠光体+铁素体。反映到性能上的表现就是20号钢的抗拉强度和冲击韧性稍高一些，基本上两种钢材没有大的区别。两种钢材都淬不上火，热处理工艺比较简单，锻件，通常是毛坯直接切削加工或锻造正火，用于不重要的结构零件，连接件或冲压件，或用做渗碳钢使用

锻造是一种借助工具或模具在冲击或压力作用下，对金属坯料施加外力，使其产生

塑性变形，改变尺寸、形状及性能，用以制造机械零件或零件毛坯的成形加工方法，锻

造又称作锻压。

锻造具有细化晶粒、致密组织，并可具有连贯的锻造流线，从而可以改善金属的力

学性能。此外，锻造还具有生产率高，节省材料的优点。因此锻造在金属热加工中占有

重要的地位。本章主要介绍自由锻、模锻及冲压等热加工的基础知识和成形方

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