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飞机锻件多用高强度耐磨、耐蚀的铝合金、钛合金、镍基合金等贵重材料制造。为了节约材料和节约能源，飞机用锻件大都采用模锻或多向模锻压力机来生产。 汽车锻按重量计算，异型锻造件锻造，汽车上有71.9%的锻件。一般的汽车由车身、车箱、发动机、前桥、后桥、车架、变速箱、传动轴、转向系统等15个部件构成汽车锻件的特点是外形复杂、重量轻、工况条件差、安全度要求高。

锻造是制作工件的需要，被锻打和未被锻打的铁区别是

外形和内部组织纤维结构，发生了根本的变化。1。是工件外

形的需要锻造；2。工件组织纤维结构的需要，如：齿轮，螺

栓的头部.....都需要经过锻打的，锻打异型锻造件，否则会影响其使用寿命的，供应异型锻造件，

如果用圆钢棒料直接加工齿轮和螺栓，将会把其纤维组织加工

断了，即被破坏掉了，影响其使用寿命的.3.通过锻打，异型锻造件，组织更

细密了，只要锻打不过热，将会为热处理工序做好了组织准备.

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